SX-R 試乗会

公開日: : ブログ

12月1日2日、沖縄の宮古島でSX-Rの試乗会に行ってきました!!

アメリカから金森稔氏(金ちゃん)や川崎重工業の開発者など、そうそうたる面々が揃っていました。

全国ARK店の代表も揃っていました。

開発にあたり一番苦労した点は、1500ccのエンジンを積んでいるので、どうしても浮力が必要になりボディーが大きくなります。

スタンディングは、バランスの悪い所が面白いので、その絶妙なバランスを取るのが難しかったそうです。

レースからのフィードバックで、最先端の技術でボディー形状が出来でいます。

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さて、私の試乗をレポートします。

まずエンジンパワーですが、最新のSTX-15Fと同じくらい走ります。

スタンディングなのですごいパワーに感じます。

GPSの測定では、最高速は15Fと同じです。

試乗会は少し波があったので、最高速のキープが怖くて出来なかったです。

ノーマルのジェットで、波がありましたが15秒間程全開が出来なかったのは初めてです。

ノーマルのパワーで、初心者から上級者まで楽しめると思います。

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ボディー(乗り味)は、絶妙なセッティングが出ています。

ゆっくりの直進では、安定した走りをします。

当然早くなれば段々暴れだします。

波がなければスピードを出しても安定してそうですが、フロントがVの形をしているので、

波がありスピードが出てる状態だと、フロントが左右に細かく振るので怖いです。

慣れないとてアクセルを緩めてしまします。

直線も練習が必要です。

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ハンドリングは、微妙に難しいです。

練習が必要です。

800SX-Rより癖があると思います。

フロントハル(ボディー)がV型。

リヤサイド部のえぐり込みにより、それなりに癖が出ています。

Vハルは、直進安定性よりコーナー重視。

リヤサイド部のえぐり込みは、コーナー時にボディーが寝やすくなる為です。

初心者の人は、コーナー時ボディーを寝かした時、しっかりハンドルを切らないと

気持ちは曲がっていますがジェットは曲がらないので、こけてしまいます。

ジェットの曲がり方には、全てのジェットで癖があります。

SX-Rにも独特の癖がありので、面白い仕上がりになっています。

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ジェットの中で、久しぶりのBIGモデルだと思います。

スタンディングが好きな方や3人乗りより刺激がほしい方、セカンド艇には最高です。

2017年3月末日までに試乗艇が入庫の予定です。

ご購入をお考えの方は、一度試乗して感動を味わってください。

 

 

 

 

 

 

 

 

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